195-40-00900 STREING Valf Assy (B)

Core function: Control the disengagement and engagement of the steering clutch: * * This is its main function. By controlling the flow of hydraulic oil to the steering clutch cylinder, the separation (cutting off the power of the track on that side) or engagement (transmitting power) of one or both clutches can be achieved. Control the application and release of the steering brake: * * When a sharp turn or stationary steering is required, this valve usually interlocks to control the brake on that side (the track side with the clutch disengaged), braking the driving wheel of that side track and causing the machine to rotate around the center of that side track. Implementing "single lever" steering operation: Modern bulldozers typically use a single joystick to control steering. Pull the lever backwards to disengage the clutch (start turning), and continue pulling backwards to apply the brake in conjunction (sharp turn). Release the control lever to automatically reset, clutch engaged, brake released, and resume straight travel. The complex oil circuit design inside the steering valve assembly realizes this operating logic. Structural composition: Valve body>Ana yapı, karmaşık yağ geçitleri dahili olarak işlenmiştir.

*Kontrol valfi çekirdeği: çekirdek bileşen, genellikle bir slayt valfi veya döner valf. Konumu, direksiyon kolu tarafından mekanik bir bağlantı veya pilot hidrolik yağ yoluyla kontrol edilir ve doğrudan yağ devresinin yönünü belirler.
* Taşma valfi/emniyet valfi: * * Sistemin maksimum basıncını sınırlar ve hidrolik bileşenleri korur.
** * Kontrol valfi: * * Yağ geri akışını önler ve basıncı korur.
** * Gaz kelebeği deliği/sönüm deliği: * * Pürüzsüz direksiyon hareketini sağlamak ve sıfırlama yayındaki etkiyi azaltmak için yağ akış hızını kontrol edin. : * * Kontrol kolu serbest bırakıldığında valf çekirdeğinin otomatik olarak nötr konuma (düz ileri konum) geri döndüğünden emin olun: * * Giriş bağlantı noktasını (direksiyon pompasından), geri dönme portunu (geri dönüş tankı), sol ve sağ direksiyon debriyajı silindirlerine ve sol ve sağ fren sylinders'a yağ portları (veya bağlantı mekanizma arayüzüne (veya bağlantı mekanizması) seçilebilir: Yük duyarlı sistemler, kontrol kolu önce düşük basınçlı bir pilot valfı kontrol edebilir ve daha sonra ana valf çekirdeği pilot yağ tarafından tahrik edilir. Çalışma prensibi: Nötr (düz): Kontrol kolu orta pozisyondadır ve valf çekirdeği nötr konumdadır. Basınç yağı debriyaj silindirine akmaz (debriyaj devreye girer) veya fren silindirine (fren salımı) akmaz. Yağ pompasından yağ doğrudan tanka geri döndürülebilir veya düşük basınçlı boşaltma kanalı (tasarıma bağlı olarak) aracılığıyla dolaşabilir. Direksiyon (Çekme Çubuğu): Operatör direksiyon çubuğunun bir tarafını çektiğinde, valf çekirdeği hareket eder, yağ devresini açar ve basınç yağının o taraftaki direksiyon debriyajının salım silindirine girmesine izin verir, pistonu debriyajı ayırmaya ve sol parçanın gücünü kesmeye iter. Aynı zamanda, bu eylem başka bir yağ devresini açmaya (veya mekanik bir bağlantı mekanizması yoluyla) bağlanabilir, bu taraftaki fren silindirine (sol tarafa) girmesine izin verir, frenleme uygular (genellikle kontrol kolu ikinci yarıya çekildiğinde, genellikle geri çekildiğinde etkili), sola doğru yolda sürülmeyi sürdürür: TESLİYORUM (MAKİNE ÇALIŞTIRILMASI: Makineyi serbest bırakır: Makineyi serbest bırakır: Orta konum, basınç yağını ayırma silindirine keser ve ayırma silindirindeki yağ, debriyaj sıfırlama yayının hareketi altında yağ tankına geri deşarj edilir. Debriyaj yeniden bağlanır ve fren silindirine basınç yağı kesilir (veya dönüş yağ kanalı açılır). Fren, sıfırlama yayının eylemi altında serbest bırakılır.

Başvuru

Bir buldozerin direksiyon valfi düzeneği, izlenen bir buldozerin vazgeçilmez bir anahtar bileşenidir ve uygulaması doğrudan buldozerin çeşitli direksiyon işlemlerine yansır:

1. * * Düz sürüş: * * Valf çekirdeğini orta konumda tutun, her iki taraftaki kavramaları tutun, her iki taraftaki frenleri serbest bırakın ve pistleri her iki tarafta da senkronize edin.
2. * * Pürüzsüz dönüş (büyük yarıçap dönüşü): * * Direksiyon kolunun bir tarafını hafifçe çekin (tam olarak değil), sadece o taraftaki debriyajı serbest bırakın (fren uygulamadan). Güç tarafı pisti, pürüzsüz bir dönüş elde etmek için ayırma yan izini öne doğru iter. Açık alanlarda yönü ayarlamak için uygundur.
3. * * Keskin dönüş/sabit dönüş: * * Direksiyon kolunun bir tarafını dibe çekin. İlk olarak, o taraftaki debriyajı devre dışı bırakın ve o taraftaki frenle birlikte uygulamak için çekmeye devam edin. Güç tarafı pisti tarafından sürülen fren tarafı pisti durdurulur ve makine hızlı veya yerinde fren yan pistinin merkezine döner. Dar alanlarda dönme veya kesin hizalama için uygundur.

4. * * Eğim Dönüşü: * * Bir eğimi açmak daha hassas bir kontrol gerektirir ve direksiyon valfinin yanıtı ve pürüzsüzlüğü, kaymayı veya kontrol kaybını önlemek için çok önemlidir.
5. * * Hassas çalışma: * * Buldozlama ve tesviye gibi ince işlemlerde, sık sık küçük açılı dönüş düzeltmesi gereklidir ve dönüş valfinin duyarlılığı ve mikro hareket performansı doğrudan operasyonun kalitesini ve verimliliğini etkiler.
6. * * Güvenli otopark: * * Acil durumlarda, her iki direksiyon kolunu da altına çekmek, her iki taraftaki frenleri hızla ayırabilir ve her iki taraftaki frenleri uygulayarak buldozerin hızlı bir şekilde durmasına neden olabilir (ancak bu, ana fren genellikle ayrı bir sisteme sahip olduğu için geleneksel bir fren yöntemi değildir). Operasyonel performansın çekirdeği: * * Direksiyonun hassasiyeti, pürüzsüzlüğü ve doğruluğu büyük ölçüde direksiyon valfinin tasarımına ve durumuna bağlıdır.
* Güvenilirlik Anahtarı: * * Direksiyon sistemi arızası buldozerin kontrolünü kaybetmesine neden olabilir, bu da çok tehlikelidir. Direksiyon valfinin sızdırmazlığı, aşınma direnci ve anti -kirlilik yeteneği çok önemlidir.
*Verimlilik Etkisi: Pürüzsüz ve verimli direksiyon, güç kaybını ve zaman israfını azaltır.
*Sürücü yorgunluğu: Ağır, sıkışmış veya tepkisiz direksiyon sürücünün operasyonel yükünü ve yorgunluğunu artırabilir.